반응형 cbt3 한국사능력검정 제56회 한능검 56회에 응시 했다. 1급을 아주 예전에 취득하긴 했는데, 다시 필요한 상황이 되서 도전을 해보기로 했다. :: 접수 13시부터 접수 시작인지라 12시 50분부터 컴퓨터앞에 앉아서 대기를 탔다. 한능검의 경우 폰으로 접수가 안되기 때문에 참 불편했다. 시대가 어느시대인데, 아직까지 모바일접수가 안되는건지? 13시 땡 하자마자 시도해서, 별 대기 없이 원하는 시험장으로 한 번에 접수했다. :: 학습 그동안 한국사와 담을 쌓고 살았지만, 전에 1급을 받았었기 때문에 공부는 최태성 전야제로 만으로 커버해보기로 했다.공부를 했어야 했는데... 워낙 할일이 많아서 정말 전야제 2시간 본게 전부였다. :: 시험 역대급으로 물국사 였다고 한다. 하긴 최태성 전야제에서 29문항이 나왔다고 하니 물국사였겠지..... 2021. 9. 11. 2017년 제1회 타워크레인 운전 기능사 필기 접수/후기/합격 2017년 정기기능사1 회에 두번째로 응시한 자격증은 타워크레인운전기능사 이다. 사실 생각도 안했던 자격증인데 , 본인의 친구가 이미 타워크레인 기사로 일을 하고 있기에, 나도 취득해봐야지 하는 생각으로 응시를했다. 시험일시가 롤러운전기능사 시험 바로 다음시간이다. 왔다갔다하는게 귀찮아서 시간을 연달아 잡아봤다. 책을 사서 공부하려다가 마하의 운전면허 카페에서 후기를 보니 , 카페에 올려져 있는 기출문제 자료 몇번만 봐도 붙을수 있다고 해서 그냥 기출문제 3회분 출력해서 보기로 마음을 먹고 출력을 해서 공부를 했다. 이녀석의 경우 시험보기 1시간 좀 넘게 일찍도착해서 시험볼때까지만 훑어보고 들어갔다. 실제 공부시간은 60분 남짓 정도?? 이건 롤러운전기능사보다 점수가 더 잘나왔다. 78.33 ㅎㅎㅎㅎ 책.. 2017. 1. 16. 2017년 제1회 롤러운전기능사 필기 접수/후기/합격 2017년부터 기능사 전종목 시험이 CBT 형식으로 바뀌어서 여러과목을 접수할수가 있었다. 그래서 나도 3~4개 접수하려다가 기사자격증도 학습해야하고, 연말에 있을 공중사 시험도 있고 그래서 딱 2개만 접수했다. 사실, 롤러의 경우 주로 도로를 만들거나 보수를 할때 쓰는 장비인지라, 그렇게 많이 운용하는 장비는 아니다.그래서 그런지 자연스럽게 취득인원도 그렇게 많지 않은것 같고 그러나 틈새 시장이라는게 있기에, 따두면 언젠가 쓸지도 모른다는 생각으로 취득하기로 마음을 먹고 필기시험에 겨우(?) 접수를 했다. 롤러 필기의 경우 , 기존에 취득한 지게차와 굴삭기의 이론과 거의 대부분이 겹치는지라 그냥 기출문제만 좀 풀어보고 응시하기로 마음먹었다. 자료는 네이버에 마하의 운전면허 카페 자료실에서 4회분만 받아.. 2017. 1. 16. 이전 1 다음 반응형
