자기개발/이 외 자격 (62) 썸네일형 리스트형 2017년 제1회 타워크레인 운전 기능사 필기 접수/후기/합격 2017년 정기기능사1 회에 두번째로 응시한 자격증은 타워크레인운전기능사 이다. 사실 생각도 안했던 자격증인데 , 본인의 친구가 이미 타워크레인 기사로 일을 하고 있기에, 나도 취득해봐야지 하는 생각으로 응시를했다. 시험일시가 롤러운전기능사 시험 바로 다음시간이다. 왔다갔다하는게 귀찮아서 시간을 연달아 잡아봤다. 책을 사서 공부하려다가 마하의 운전면허 카페에서 후기를 보니 , 카페에 올려져 있는 기출문제 자료 몇번만 봐도 붙을수 있다고 해서 그냥 기출문제 3회분 출력해서 보기로 마음을 먹고 출력을 해서 공부를 했다. 이녀석의 경우 시험보기 1시간 좀 넘게 일찍도착해서 시험볼때까지만 훑어보고 들어갔다. 실제 공부시간은 60분 남짓 정도?? 이건 롤러운전기능사보다 점수가 더 잘나왔다. 78.33 ㅎㅎㅎㅎ 책.. 2017년 제1회 롤러운전기능사 필기 접수/후기/합격 2017년부터 기능사 전종목 시험이 CBT 형식으로 바뀌어서 여러과목을 접수할수가 있었다. 그래서 나도 3~4개 접수하려다가 기사자격증도 학습해야하고, 연말에 있을 공중사 시험도 있고 그래서 딱 2개만 접수했다. 사실, 롤러의 경우 주로 도로를 만들거나 보수를 할때 쓰는 장비인지라, 그렇게 많이 운용하는 장비는 아니다.그래서 그런지 자연스럽게 취득인원도 그렇게 많지 않은것 같고 그러나 틈새 시장이라는게 있기에, 따두면 언젠가 쓸지도 모른다는 생각으로 취득하기로 마음을 먹고 필기시험에 겨우(?) 접수를 했다. 롤러 필기의 경우 , 기존에 취득한 지게차와 굴삭기의 이론과 거의 대부분이 겹치는지라 그냥 기출문제만 좀 풀어보고 응시하기로 마음먹었다. 자료는 네이버에 마하의 운전면허 카페 자료실에서 4회분만 받아.. 지게차 운전기능사 실기 합격 비법 (팁) 지게차운전기능사 실기에 어려움을 느끼는 사람이 많은 관계로 몇가지 팁을 적어보자고 한다. 이 포스팅의 경우 , 기본적인 조작을 숙지하고 있다고 가정하고 설명한다. 우선 스타트구간 1번과 같이 전진해서 드럼통위에 파레트를 꼽고 뒤로 후진을 하는데 , 직선으로 후진이 아니고 2번방향쪽으로 대각선으로 후진을 한다. 이때 뒤를 보면서 후진을 해야 하는데 START 라인과 뒷바퀴의 간격이 성인남성 한발자국 (한 족장) 정도 떨어진 상태까지 후진을 한다. 그리고 마스트를 적정높이로 내려주고 ** 보통 마스트 옆면을 보면 큰 볼트가 위 아래로 2개가 있는데 , 위에 있는 볼트가 물받이 보다 아주약간 높은 정도 높이 ** 전진기어를 넣은후 핸들을 완전히 왼쪽으로 감고 나가주면 된다. 좌우회전 구간 파레트를 빼가지고 나.. 2016년 제45회 굴삭기운전기능사 실기 (합격) 생각했던대로 붙었다. 굴삭기 운전기능사 실기~ :-D 2016년 마지막 자격증 도전이라, 엄청 긴장했는데 막상 시험장가선 떨림 없이 무던 하게 했던것 같다. 나름 S자코스도 천천히 한번에 들어오고 , 굴착도 걸리는 것 없이 정석으로 착착착 진행하고 평탄작업도 3번이나 하며 완벽하게 느꼈었는데 74점이네? 안성시험장 넘 짠 것 아님요??? 기쁜 마음으로 직접가서 자격증을 발급받으려 했으나 차비와 시간이 소모되는 일인지라 그냥 배송료 내고 배송시키기로 하였다. 이로서 2016년 자격증 취득은 굴삭기운전기능사로 마감을 하게 되었다. 내년에는 좀 더 괜찮은 고급기술자가 되어야 겠다는 다짐을 하게 되는구먼 화물운송기사 교육 수료 및 자격증 발급 :: 화물운송기사 교육 수료 및 자격증 발급 화물운송기사 필기시험은 작년 10월에 붙었었는데 , 그간 시간이 없어서 미루고 있다가 올해도 못받을것 같아서 부랴부랴 2016년 마지막교육을 받고 왔다. 휴일교육은 예약을 하고 가야하고 , 평일은 그냥 방문하면 되는데 반드시 상세기본증명서를 가지고 가야 교육을 받을수 있다. 서울의 경우 신림동에 있는 전문건설회관에서 교육을 받는다. 가보면 알겠지만 , 신림역이나 신대방역에 내려서 버스타고 몇정거장 가야 되는 교통이 좀 불편한 곳에위치해 있다. 교육장 입구에서 신분증과 기본증명서 확인후 카드결재(21500원) 하고 나눠주는 교육교재 받아들고 강당안으로 들어서는데 ,입구에서 지정해준 좌석 말고 아무좌석이나 가도 상관이 없다. 반.드.시 편한곳으로 가라 ...뒷쪽에.. 2016년 제45회 굴삭기 운전기능사 실기시험 후기 (안성국가시험장) 지난 10일에 안성 국가시험장에서 굴삭기 실기 시험을 보고 왔다. 집에서 약 한 시간 반이 걸려서 갔는데 , 이상하게 여긴 갈 때마다 멀다는 느낌을 지울 수가 없다. 이번 시험의 경우 2016년 마지막 상시 실기시험이었던지라 , 접수를 정말 힘들게 했더랬다. (마지막 시험은 시험 접수 가능인원이 150석 정도가 적음) 아침 일찍 일어나서 뉴스를 보니 , 오늘부터 강 추위가 맹위를 떨칠 것이라고 한다. 그래서 등산바지에 모자까지 챙기고 갔더랬다. 안성 시험장의 경우 산속에 허허벌판 같은 곳에 있는 그런 분위기라서 그런지, 정말 추웠다. 나 같은 경우 12시 30분경 시험이었는데 , 다행히 해가 중천에 뜨기 시작하면서 기온이 오르기도 했고 바람이 불지 않아서 체감추위는 그렇게 높지 않았던 것 같다. 이 전타.. 2016년 제38회 지게차 운전기능사 실기 (합격) 지게차운전기능사 실기시험 결과가 나왔다. 역시 예상대로 합격... 77점이라는 비교적 괜찮은 점수였다. 이거 따려고 부지런히 연습 한 보람이 있네.. 필기부터 시작해서 실기까지 취득하는데 26일 걸렸다. 상시 시험인지라 독학으로 한다면 더 빠른 취득도 가능했겠지만 정확한지식과 조작능력을 습득하며 취득한 시간 치곤 짧은시간에 이루어 낸것 같다. 한국사 고급 이후로 오랜만에 맛보는 합격의 기분.. 자격증은 취득할때마다 성취감이 대단해서 중독되는 기분이 든다. 몇일후에 있을 굴삭기운전기능사 실기 시험도 잘 치뤄서 또 성취감을 느끼고 싶구랴~ 지게차운전기능사 실기 연습 :: 지게차 운전기능사 실기 연습 필기시험을 합격하고 이제 본격적으로 실기연습에 돌입을 했다. 처음에는 시작코스에서 드럼통위에 있는 파레트를 뜨고 내리는것을 연습하고, 시작코스에서 나가자 마자 바닥에 있는 파레트 위에 파레트를 올려놓고 빼는걸 연습하고 전진 주행 코스를 연습한후, 후진 주행코스를 연습. 그리고 이걸 다 합쳐서 완전한 코스를 연습을 한다. 각 파트별로 나눠서 연습하고 , 합쳐서 연습하니 확실히 몸에 베이는 속도가 다른것 같다. 이것이 전체적인 주행코스 시작코스에 있는 드럼통 위 파레트 뜨기 시작코스 파레트 뜨고 바로 주행으로 나가는 길 * 여기서 실격이 많이되는데 포크의 높이를 저 정도 높이로 설정 한 후 주행을 해야 한다. (주행중에는 레버 조작 X) 바닥 파레트에 포게는 구간 , 여기서.. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음
